隧道近接施工中的爆破方法与数值研究

当前国内常使用近接施工方法开展隧道施工，但由于一些施工环境较为复杂，如果不对爆破方案进行优化，会增加施工人员伤亡和发生经济损失的风险。因此此次研究以国内某采用近接施工方法施工，且靠近一个已知隧道的隧道施工工程为案例，为其设置具有一定通用性的爆破方案并布置爆破振速数据收集系统。收集数据的分析结果显示，使用单一函数拟合峰值振速的效果并不够好。迎爆侧的振动效应明显大于背爆侧，同时背爆侧的峰值振速较小、分布更为集中。对于新建隧道，使用钻爆+机械的混合开挖方式较掌子面掏槽爆破施工方式能降低爆破带来的振动不良影响。