| 交通影响下的城市中心演化系统动力学模型及仿真研究 |
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| 引用本文： | 张林峰,范炳全,严广乐,吕智林. 交通影响下的城市中心演化系统动力学模型及仿真研究[J]. 系统工程, 2004, 22(5): 61-65 |
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| 作者姓名： | 张林峰 范炳全 严广乐 吕智林 |
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| 作者单位： | 上海理工大学,管理学院,上海,200093 |
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| 摘 要： | 交通对于城市中心的形成和演化具有重要的引导和反馈作用。本文分析城市中心基于自组织理论的形成机制；采用系统动力学的研究方法，建立城市中心内部相互作用的系统动力学模型和多中心之间相互竞争的系统动力学模型，并利用Vensim软件进行实例仿真模拟；通过对模型的分析，可知利用交通可以刺激或抑制城市中心的发展，进而形成良好的城市形态和稳定的城市结构。
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| 关 键 词： | 交通 城市中心 自组织 系统动力学模型 仿真 城市形态 |
| 文章编号： | 1001-4098(2004)05-0061-05 |
Dynamic Models About City Centers'''' Evolvement Based on Transportation Effect and Simulation |
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| ZHANG Lin-feng,FAN Bing-quan,YAN Guang-le,LU Zhi-lin. Dynamic Models About City Centers'''' Evolvement Based on Transportation Effect and Simulation[J]. Systems Engineering, 2004, 22(5): 61-65 |
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| Authors: | ZHANG Lin-feng FAN Bing-quan YAN Guang-le LU Zhi-lin |
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| Abstract: | Based on self-organization theory, this paper sets up dynamic models about city centers' forming and evolvement. Transportation can induct city centers' development and has feedback effect. In order to build a favorable city form and steady city configuration, transportation can be used to stimulate or restrain city centers' evolution. Finally, an example of simulation is given. |
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| Keywords: | Transportation City Center Self-organization Dynamic Model Simulation City Form |
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