高架车站道岔连续梁施工技术 |
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引用本文: | 张翠芹.高架车站道岔连续梁施工技术[J].科技信息,2011(1):I0331-I0332. |
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作者姓名: | 张翠芹 |
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作者单位: | 中铁十七局集团第二工程有限公司,陕西西安710043 |
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摘 要: | 随着高速铁路、客运专线的大量兴建,道岔连续梁越来越多地应用于高架车站设计中。宁杭铁路客运专线长兴特大桥,在长兴车站进出站地段分别设置1联5—32m高架车站道岔连续梁,梁面宽度由12m渐变至22.638m,内部结构由单箱单室向三葙三室渐变,梁体外边缘呈直线、曲线交替变化。该文通过施工实践,总结了高架车站道岔连续粱基础处理、支架设计与施工、大体积混凝土浇筑、钢绞线连接器应用等技术,旨在为类似工程的施工起到参考借鉴作用。
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关 键 词: | 高架车站 道岔连续梁 施工技术 |
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