| 非满载液罐车侧倾稳定性模型研究 |
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| 引用本文： | 于 迪,李显生,刘宏飞,郑雪莲,徐 艺.非满载液罐车侧倾稳定性模型研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2016,43(8):40-44. |
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| 作者姓名： | 于 迪 李显生 刘宏飞 郑雪莲 徐 艺 |
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| 作者单位： | （吉林大学 交通学院，吉林 长春 130021） |
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| 摘 要： | 为了解决非满载液罐车在转向过程中侧倾稳定性差的问题,建立了非满载液罐车罐内液体冲击等效机械模型及整车运动学模型,运用流固动力学耦合原理对两者进行耦合.运用此模型对5种不同尺寸比例的椭圆形截面罐体进行数值仿真试验,结果表明,当椭圆长轴(2a)与短轴(2b)之比为1.5时,液罐车所受罐内液体冲击力及力矩最小,具有较好的侧倾稳定性.研究结果为液罐车行车侧倾稳定性的研究和整车设计,提供了理论和技术支持.
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| 关 键 词： | 液体冲击 非满载液罐车 侧倾稳定性 等效机械模型 罐体尺寸 |
Research on Roll Stability Model of Partially filled Tankers |
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| YU Di,LI Xian sheng,LIU Hong fei,ZHENG Xue lian,XU Yi.Research on Roll Stability Model of Partially filled Tankers[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2016,43(8):40-44. |
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| Authors: | YU Di LI Xian sheng LIU Hong fei ZHENG Xue lian XU Yi |
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| Institution: | (College of Traffic, Jilin Univ, Changchun, Jilin 130021, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | liquid sloshing partially filled tank truck roll stability equivalent mechanical model tank size |
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