| 双复合胎面共挤成型过程的数值分析 |
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| 引用本文： | 王国林,王磊,刘高君,张铃欣.双复合胎面共挤成型过程的数值分析[J].应用基础与工程科学学报,2014(2):274-282. |
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| 作者姓名： | 王国林 王磊 刘高君 张铃欣 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院;风神轮胎股份有限公司; |
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| 基金项目： | 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0666);江苏省自然基金项目(BK2011405);江苏省博士研究生创新基金项目(CX10B-255Z) |
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| 摘 要： | 使用流体计算软件Polyflow,三维数值模拟某双复合胎面(TWD40/FS10)的共挤成型过程,分析了牵引速度对共挤出产品的影响,并将模拟结果与实际挤出产品进行对比,验证了模拟结果.研究表明:在两熔体入口流量不变且存在牵引速度时,垂直于挤出方向向上的速度分布是影响最终产品质量的关键因素;胀大比的减小主要是由牵引速度的增大引起而非壁面剪切的作用引起;在预测牵引速度范围内,所得模拟结果与实际挤出断面尺寸的最大相对误差为7.39%,在工程允许误差范围内,可以指导双复合胎面的实际生产.
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| 关 键 词： | 牵引速度 双复合胎面 共挤成型 数值模拟 |
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