| 城市地铁:运营模式及效益的实现 |
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| 引用本文： | 隋映辉,付大为,高庆宁,迟建平.城市地铁:运营模式及效益的实现[J].科技导报(北京),2003(12):45-48. |
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| 作者姓名： | 隋映辉 付大为 高庆宁 迟建平 |
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| 作者单位： | [1]青岛社会科学院、山东科技大学科技经济与管理所，研究员、博导，青岛266071 [2]山东科大科技经济与管理所，研究生 [3]山东科大科技经济与管理所，特约研究员 [4]青岛地铁公司，高级工程师 |
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| 摘 要： | 一、国内外地铁经营现状地铁经营是各国城市地铁解决亏补面临的重大课题。由于地铁建设投资巨大 ,具有公用事业的性质 ,因此 ,在正常情况下需要大量公共投资的注入。在一些发达国家城市中 ,乘客只需支付地铁运营单位成本的20% ,其余部分全部由政府补贴。以莫斯科为例 ,其地铁平均票价仅相当于人民币0.19元 ,政府每年需要投入60%的财政补贴。目前世界地铁规模排名前10名的城市的轨道交通系统 ,仍大部分依赖于政府的投资及补贴进行运营。表1是世界部分城市的地铁经营情况。表1世界部分城市的地铁经营情况(1999年)国家城市车票收入( %)其他商业…
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| 关 键 词： | 城市地铁 运营模式 运作模式 经济效益 股份制改造 |
The Urban Subway:Patterns of Management and Its Benefit |
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