| 单机场地面等待问题中的参数设置 |
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| 引用本文： | 王来军,史忠科.单机场地面等待问题中的参数设置[J].空军工程大学学报,2005,6(2):18-21. |
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| 作者姓名： | 王来军 史忠科 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072;西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60134010) |
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| 摘 要： | 近年来，空中交通拥挤现象时有发生，使得流量管理备受瞩目。本文针对空中交通流量管理中的一类单机场地面等待问题，建立了相应的优化数学模型；对该模型进行了仿真验证；基于仿真结果，对模型中的关键参数作了详细的分析讨论，得到了相关参数的物理意见义和数学关系式。
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| 关 键 词： | 流量管理 地面等待 离散事件系统 地空延迟费用比 |
| 文章编号： | 1009-3516(2005)01-0018-04 |
| 修稿时间： | 2004年9月20日 |
The Study of Parameter - Step for Solving a Type of ATFM Model |
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| WANG Lai-jun,SHI Zhong-ke.The Study of Parameter - Step for Solving a Type of ATFM Model[J].Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition),2005,6(2):18-21. |
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| Authors: | WANG Lai-jun SHI Zhong-ke |
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| Abstract: | Congestion in air traffic raises safety concerns and causes excessive costs, so ATFM is a focus of world's attention now. Mathematical model is built for solving a type of ground holding problem that belongs to ATFM first. Then, a simulation is performed, and the result shows that the model is logical and feasible. Based on the simulation result, some researches on the parameters of the model are carried out. |
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| Keywords: | flow management ground holding problem discrete event system ratio of the cost of ground - holding to air- delay |
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