成渝高铁沿线城市交通可达性与旅游经济耦合关系

【目的】对成渝高铁开通前后沿线站点城市的交通可达性与旅游经济的耦合协调关系进行探究。【方法】以成渝地区双城经济圈为研究区域，选取2015和2018年为时间截面，运用加权平均旅行时间和引力模型，测度成渝高铁沿线主要站点城市交通可达性和旅游经济联系，并引入耦合协调度模型对两者进行耦合协调分析。【结果】1) 高铁开通后，沿线站点城市交通可达性整体得到明显改善，交通可达性值呈中间低两极高的空间分布特征，“时空压缩”效应明显。2) 高铁通车使沿线站点城市的旅游经济联系趋于网络化，内江的辐射能力明显增强，成为旅游经济联系的第三个核心。3) 成渝地区双城经济圈旅游经济联系总量空间上呈现出两端强中间弱的形态，数值上呈三级等级梯度特征。4) 交通可达性与旅游经济联系耦合协调程度处于一般水平，高铁开通带来的交通可达性改善对旅游经济的拉动作用并未完全显现。【结论】未来成渝地区双城经济圈应加快交通网络建设、构建成渝地区旅游合作发展战略、开发成渝地区旅游新业态，从而促进区域内交通与旅游业协调发展。

Coupling Relationship between Urban Transport Accessibility and Tourism Economy along Chengdu-Chongqing High-Speed Railway