| 轮胎压力监视系统的多普勒效应 |
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| 引用本文： | 权晓鹏,孟立凡,王乐福,谭德坤. 轮胎压力监视系统的多普勒效应[J]. 应用科技, 2008, 35(3): 4-6 |
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| 作者姓名： | 权晓鹏 孟立凡 王乐福 谭德坤 |
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| 作者单位： | 中北大学,仪器科学与动态测试教育部重点实验室,山西,太原,030051 |
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| 摘 要： | 利用Matlab对轮胎压力监视系统中多普勒效应仿真的方法,首先分析了多普勒效应的原理,然后以安装TPMS(tire pressure monitoring system)系统的小轿车为例,建立RTPM(remote tire pressure monitoring)和中央监视器的空间数学模型;最后利用Matlab 进行仿真,得出最大多普勒频移与汽车时速的关系.
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| 关 键 词： | 轮胎压力监视系统 多普勒频移 远程轮胎压力监视 无线通信 轮胎压力监视系统 多普勒效应 monitoring system pressure 关系 汽车 最大多普勒频移 空间数学模型 监视器 中央 remote RTPM 小轿车 tire TPMS 安装 原理 分析 方法 仿真 |
| 文章编号： | 1009-671X(2008)03-0004-03 |
| 修稿时间： | 2007-10-15 |
The Doppler-effect in tire pressure monitoring system |
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| QUAN Xiao-peng,MENG Li-fan,WANG Le-fu,TAN De-kun. The Doppler-effect in tire pressure monitoring system[J]. Applied Science and Technology, 2008, 35(3): 4-6 |
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| Authors: | QUAN Xiao-peng MENG Li-fan WANG Le-fu TAN De-kun |
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