城市轨道交通与常规公交理论能耗的对比分析

本文通过计算典型钢轮钢轨制式的轨道交通车辆和橡胶轮胎走行的常规公交车辆在不同满载率和速度水平下,运送单位乘客理论上需要的牵引功率,从而得出城市轨道交通与常规公交理论能耗间的关系:在满载情况下,常规公交的理论单位能耗在各个速度水平下,均为轨道交通的4～5倍;此外,还探讨了满载率和速度两个因素对于公交车辆单位能耗的影响趋势和程度。