| 无级变速车辆发动机与变矩器共同工作特性 |
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| 引用本文： | 刘振军,秦大同,等.无级变速车辆发动机与变矩器共同工作特性[J].重庆大学学报(自然科学版),2002,25(12):14-17. |
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| 作者姓名： | 刘振军 秦大同 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044
(刘振军，秦大同)，重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044(胡建军) |
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| 基金项目： | 福特 -中国研究与发展基金资助项目 (5 0 12 2 10 1) |
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| 摘 要： | 通过对无级自动变速传动系统液力变矩器性能的台架试验，建立了液力变矩器原始特性数学模型，分析了无级变速传动系统发动机与液力变矩器共同工作性能。针对液力变矩器作起步装置的无级变速车辆，提出了从起步性能、低速爬行性能、燃油经济性及加速性等方面进行合理匹配的方案及综合控制的方法，为进一步开发设计基于液力变矩器装置下的无级变速汽车奠定了理论基础。
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| 关 键 词： | 发动机 无级变速 液力变矩器 工作特性 汽车 自动变速传动系统 |
| 文章编号： | 1000-582X(2002)12-0014-04 |
| 修稿时间： | 2002年10月10日 |
Analysis of Equilibrium Runing Lines of Engine and Hydraulic Torque Converter for a Vehiele with CVT |
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| LIU Zhen jun,QIN Da tong,HU Jian jun.Analysis of Equilibrium Runing Lines of Engine and Hydraulic Torque Converter for a Vehiele with CVT[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2002,25(12):14-17. |
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| Authors: | LIU Zhen jun QIN Da tong HU Jian jun |
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| Abstract: | The mathematical model of the torque converters is established based on test results. Equilibrium running lines of engine and hydraulic torque converter are analyzed. The idea of matching and controlling is put forward for CVT vehicle with torque converter in starting ability, crawl ability and fuel economical efficiency, which lays a foundation for the exploitation of CVT vehicle with torque converter. |
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| Keywords: | continuously variable transmission engine hydraulic torque converter |
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