| 基于延迟决策的航空公司动态价格竞争复杂性 |
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| 引用本文： | 胡荣,李天睿,张君,江超.基于延迟决策的航空公司动态价格竞争复杂性[J].复杂系统与复杂性科学,2015,12(1). |
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| 作者姓名： | 胡荣 李天睿 张君 江超 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，中国博士后科学基金项目，江苏省高校哲学社会科学基金项目 |
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| 摘 要： | 为深入分析延迟决策与有限理性对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,综合运用了延迟决策与非线性动力学理论,构建了基于延迟决策的航空公司动态价格竞争模型,对模型进行了理论分析与数值仿真,研究了不同市场参数下的航空公司复杂的动力学行为。研究结果表明:较大的延迟决策权重可以扩大系统稳定域范围、缩短系统到达均衡的时间;系统处于不稳定状态时,引入延迟决策机制对航空公司更有利;一方引入延迟决策机制,会出现竞争对手"搭便车"而获取额外利润的现象;为权衡航空公司市场表现,关键是确定合理的延迟决策权重。
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| 关 键 词： | 延迟决策 航空公司 分支理论 价格竞争 复杂性 |
Complexity of Airlines' Dynamic Price Competition with Delayed Decision |
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| Authors: | HU Rong LI Tianrui ZHANG Jun JIANG Chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | delayed decision airlines theory of bifurcation price competition complexity |
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