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| 高速铁路桥涵过渡段施工技术 | |
| 引用本文： | 李永华. 高速铁路桥涵过渡段施工技术[J]. 科学之友, 2008, 0(14) |
| 作者姓名： | 李永华 |
| 摘 要： | 高速铁路无碴轨道形式,要求工后沉降不大于15mm,而结构物与路基的连接路段是刚性和柔性衔接段,往往是容易产生不均匀沉降的部位,应从设计、施工和维护的质量控制上最大限度地减少不均匀沉降,保证道路的平顺性以满足高速行车的要求. |
| 关 键 词： | 桥涵过渡段 级配碎石 台后混凝土块 端刺 摩擦板 |
Construction Technology of Bridge Culvert Transition of High-speed Railway |
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| Li Yonghua. Construction Technology of Bridge Culvert Transition of High-speed Railway[J]. Friend of Science Amateurs, 2008, 0(14) | |
| Authors: | Li Yonghua |
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| Keywords: | |
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