| 两种APU构型在串联式混合动力轿车的应用比较(英文) |
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| 引用本文： | 吴晓刚,卢兰光.两种APU构型在串联式混合动力轿车的应用比较(英文)[J].中国科学技术大学学报,2012,42(10):820-827. |
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| 作者姓名： | 吴晓刚 卢兰光 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084;哈尔滨理工大学电气与电子工程学院,黑龙江哈尔滨 150080
2. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | National Natural Science Foundation (NNSF) of China，funded by the MOST (Ministry of Science and Technology) of China，funded by the MOST (Ministry of Science and Technology) of China，funded by the Tsinghua University Initiative Scientific Research Program |
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| 摘 要： | 辅助动力单元(auxiliary power unit,APU)的系统构型和控制策略对串联混合动力汽车的燃油经济性有很大的影响.利用Matlab/Simulink建立了带有PWM整流器和不可控整流器的两种APU系统模型,并分别将ON/OFF控制策略和负载跟随控制策略应用在两种APU系统中,利用能量流图分析了系统主要部件的效率.仿真结果表明,相比带有不可控整流器构型的APU及负载跟随控制方法,采用PWM整流器构型的APU及ON/OFF的控制方法具有较好的燃油经济性.
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| 关 键 词： | 串联混合动力 系统匹配 动力辅助单元 能量流图 |
Comparison of two APU configurations for series HEV |
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| WU Xiaogang
,
LU Languang.Comparison of two APU configurations for series HEV[J].Journal of University of Science and Technology of China,2012,42(10):820-827. |
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| Authors: | WU Xiaogang LU Languang |
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| Institution: | 1 ( 1.State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy , Tsinghua University , Beijing100084 , China ; 2.College of Electrical and Electronic Engineering , Harbin University of Science and Technology , Harbin150080 , China ) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | series hybrid electric vehicle system match APU (auxiliary power unit) energy flow diagram |
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