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| 基于云模型的地铁隧道顶管法施工风险评价 | |
| 作者姓名： | 肖洪波 李森阔 陈亚军 |
| 作者单位： | 中建五局土木工程有限公司 |
| 基金项目： | 湖南省自然科学基金(2020JJ5179)；;湖南省教育厅科学研究项目(20C0815)； |
| 摘 要： | 采用顶管法进行地铁隧道施工，可以有效减轻施工对城市环境、交通及设施的影响，降低噪音.顶管法施工导致地层土体应力状态改变及土体损失，可能引起隧道断面坍塌和地表沉降，施工风险较高.为预判地铁隧道顶管法施工风险，将施工风险划分为4个等级，建立考虑工程地质和施工因素的风险评价指标体系，运用正向云发生器和指标参数标准化，构建了地铁车站通道顶管施工风险评价模型.将该模型应用于长沙市轨道交通5号线火炬村站地下通道工程.结果表明：该工程综合评价云图中，云滴1/2位于中风险区，1/4位于高风险区，说明在施工过程中有着较高的地表沉降风险.地表沉降风险预警结果与施工现场实际情况基本一致，验证了该风险评价模型的有效性. |
| 关 键 词： | 地铁隧道 顶管法 风险评价 云模型 |