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| 越江盾构切削江堤抗滑桩影响及MJS加固效果分析 | |
| 引用本文： | 王大鹏,蒙邹蕾,王翀霄,孙宇,姚森,孙阳.越江盾构切削江堤抗滑桩影响及MJS加固效果分析[J].三峡大学学报(自然科学版),2023(4):67-73. |
| 作者姓名： | 王大鹏 蒙邹蕾 王翀霄 孙宇 姚森 孙阳 |
| 作者单位： | 1. 南京地铁建设有限责任公司;2. 河海大学港口海岸与近海工程学院;3. 南京水利科学研究院;4. 中铁大桥局集团有限公司;5. 南通河海大学海洋与近海工程研究院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(41672257)；;南通市科技计划项目(JC2021009)； |
| 摘 要： | 为研究盾构穿越江堤并切削抗滑桩对江堤稳定性及周围土体变形的影响，并探究MJS工法在此类工程中的应用效果，以南京建宁西路大直径盾构切削江堤抗滑桩工程为背景，采用三维有限元数值模型，分析了在有无MJS工法加固两种情况下两台盾构机并行穿越江堤全过程中的江堤和抗滑桩变形规律.研究表明：盾构穿越江堤过程中，堤顶土体受扰动最严重；MJS加固能有效分担滑坡推力、控制土体与抗滑桩的变形. |
| 关 键 词： | MJS 盾构隧道 数值模拟 土体位移 切削桩基 |