多机电力系统汽门开度自适应动态面控制

针对多机电力系统汽门开度控制问题提出了基于自适应动态面算法的控制方案,所设计控制律仅反馈本地量,实现了完全分散控制。控制器设计过程中未对系统进行任何线性化,保留了电力系统非线性特性。文章采用神经网络逼近系统中存在的未知项和非线性关联项,同时用动态面方法克服传统反推法中存在的"微分爆炸"问题,简化控制律的设计。最后稳定性分析证明,闭环系统的所有信号半全局一致有界。在两机系统中的仿真结果进一步验证了所设计控制器的有效性。