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| 排气歧管流固耦合热仿真分析 | |
| 作者姓名： | 黄泽好 黄荆荣 唐先龙 |
| 作者单位： | 1. 重庆理工大学车辆工程学院;2. 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;3. 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 基金项目： | 重庆市教委科研项目(KJQN201801101)； |
| 摘 要： | 针对某发动机可靠性试验时排气歧管出现局部开裂问题进行了仿真研究.首先建立流固耦合模型,应用试验所得流场边界条件,计算得到排气歧管温度场及热应力热变形分布.仿真结果表明:排气歧管开裂失效处温度较高、热应力较大导致塑性变形增量大于1%而产生热疲劳破坏.最后根据仿真结果对排气歧管结构进行改进达到减小热应力和塑性变形的目的. |
| 关 键 词： | 排气歧管 流固耦合 温度场 热应力 塑性变形 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |