| 快速路先入后出型出入口合理间距研究 |
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| 引用本文： | 葛婷,陆奇,周源. 快速路先入后出型出入口合理间距研究[J]. 科学技术与工程, 2022, 22(36): 16189-16195 |
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| 作者姓名： | 葛婷 陆奇 周源 |
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| 作者单位： | 苏州科技大学土木工程学院;上海市政工程设计研究总院集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 为进一步明确先入后出型出入口布设间距的影响，首先，以交通量、主线和匝道设计速度、入口-出口间距为变量，采用VISSIM仿真试验对先入后出型出入口范围内车辆运行状况进行模拟；以车速变异系数作为行车风险表征指标，采用K均值聚类确定0.086 7和0.356 2作为安全和临界安全划分依据。然后，通过对数回归建立了不同设计速度下车速变异系数与间距之间的关系模型。最后，基于安全分界确定了先入后出型出入口合理间距取值范围。研究成果可为城市快速路出入口优化设计及安全管理提供理论参考。
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| 关 键 词： | 城市快速路 先入后出型出入口 VISSIM仿真 间距 车速变异系数 |
| 收稿时间： | 2022-03-05 |
| 修稿时间： | 2022-10-18 |
Reasonable Spacing of an Entrance Followed by an Exit in Expressways |
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| Ge Ting,Lu Qi,Zhou Yuan. Reasonable Spacing of an Entrance Followed by an Exit in Expressways[J]. Science Technology and Engineering, 2022, 22(36): 16189-16195 |
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| Authors: | Ge Ting Lu Qi Zhou Yuan |
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| Affiliation: | School of Civil Engingeering,Suzhou University of Science and Technology; Shanghai Municipal Engineering Design Institute Group Co,LTD |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban expressway an entrance followed by an exit VISSIM simulation spacing the variation coefficient of speed |
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