一维交通流元胞自机改进NS模型研究

本文基于NS交通流模型,优先考虑驾驶的安全性,引入安全概率,考虑仅最高速车辆随机慢化,建立了开放边界条件下改进的NS模型。研究了入口概率、出口概率、车辆最大速度、安全概率等参数对系数流量的影响。改进模型从自由流相转化为堵塞流相或者从堵塞流相转化为最大流相的临界点有所变化。