| 燃料实时设计与HCCI燃烧控制 |
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| 引用本文： | 侯玉春,黄震,吕兴才,方俊华,俎琳琳.燃料实时设计与HCCI燃烧控制[J].科学通报,2006,51(18):2198-2204. |
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| 作者姓名： | 侯玉春 黄震 吕兴才 方俊华 俎琳琳 |
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| 作者单位： | 上海交通大学内燃机研究所,上海,200030 |
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| 基金项目： | 致谢 本工作受国家自然科学基金重点项目（批准号50136040）和国家重点基础研究发展计划（批准号2001cB209208）资助. |
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| 摘 要： | 根据燃料设计的思想, 提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法. 利用HCCI单缸发动机研究了异辛烷/正庚烷的实时预混合控制的HCCI燃烧, 结果发现混合燃料HCCI着火以及燃烧相位主要取决于正庚烷实际的燃空当量比. 异辛烷的加入对爆震当量比界限有所拓展, 但HCCI爆震主要与混合燃料总当量比有关. 随着异辛烷比例的提高, 导致HCCI当量比运行范围变窄, 但是混合燃料实时调控的HCCI燃烧最大负荷相对纯正庚烷提高了大约80%. 采用实时优化控制, 取得了负荷拓展与排放降低综合效果, 其整个运行范围具有较高的热效率.
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| 关 键 词： | HCCI燃烧 燃烧设计 实时控制 正庚烷 异辛烷 |
| 收稿时间： | 2006-04-23 |
| 修稿时间： | 2006-04-232006-07-27 |
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