| 不同废气再循环率和点火时刻对增压汽油机燃烧和排放的影响 |
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| 引用本文： | 吴凤英,王站成,高定伟,徐斌,吴健.不同废气再循环率和点火时刻对增压汽油机燃烧和排放的影响[J].河南科技大学学报(自然科学版),2015(2). |
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| 作者姓名： | 吴凤英 王站成 高定伟 徐斌 吴健 |
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| 作者单位： | 1. 河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳,471003
2. 长城汽车有限公司动力研究院,河北 保定,071000 |
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| 基金项目： | 河南省自然科学基金项目(092300410125)；河南省重点攻关基金项目 |
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| 摘 要： | 研究了不同废气再循环率和点火时刻对某汽油机的燃烧、排放的影响。研究结果表明：点火时刻一定时，随着废气再循环率的增加，燃烧中点滞后，燃烧持续期变长，循环变动率明显变大，最大缸内压力和压力升高率先降低后基本不变；而当废气再循环率为12．5％时，随着点火时刻的提前，燃烧中点前移，燃烧持续期及循环变动率减小，最大压力升高率增加，但明显低于无废气再循环时的水平；在最经济点火时刻下，随着废气再循环率的增加，CO 排放降低，总碳氢化合物（THC）排放基本不变，NO X 排放明显降低。
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| 关 键 词： | 增压汽油机 废气再循环 点火时刻 燃烧特性 排放特性 |
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