| 船用柴油机NOx排放的试验研究 |
| |
| 引用本文： | 刘建华,陈景锋,陈丹.船用柴油机NOx排放的试验研究[J].集美大学学报(自然科学版),2000,5(4):37-41. |
| |
| 作者姓名： | 刘建华 陈景锋 陈丹 |
| |
| 作者单位： | 集美大学轮机系,福建,厦门,361021 |
| |
| 摘 要： | 在保证柴油机的经济性前提下，寻找降低柴油机ＮＯｘ排放率的途径，根据ＬＭＯ《船用柴油发动机氮氧化物释放控制技术规则》推荐的试验程序，对一台４１３５Ｇ柴油机在发电机工况下进行改变喷油正时和压缩比的试验研究，结果表明：在喷油正时延后４＾ｏ和压缩比提高５．５％时，可使柴油机在发电机工况下的ＮＯｘ平均排放率减少１７．７％，柴油机的油耗率稍有降低，但烟度则稍有增加。
|
| 关 键 词： | 船用柴油机 喷油正时 压缩比 油耗率 烟度 |
Experimental Investigation on Nox Emission from a Marine Diesel Engine |
| |
| LIU Jian-hua,CHEN Jing-feng,CHEN Dan.Experimental Investigation on Nox Emission from a Marine Diesel Engine[J].the Editorial Board of Jimei University(Natural Science),2000,5(4):37-41. |
| |
| Authors: | LIU Jian-hua CHEN Jing-feng CHEN Dan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
