| HCCI汽油机混合燃烧及放热率计算模型 |
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| 引用本文： | 侯圣智,谢辉,陈韬,胡顺堂,赵华.HCCI汽油机混合燃烧及放热率计算模型[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版),2009,42(11). |
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| 作者姓名： | 侯圣智 谢辉 陈韬 胡顺堂 赵华 |
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| 作者单位： | 侯圣智(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学内燃机研究所,天津,300072);谢辉,陈韬,胡顺堂,赵华(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072) |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划资助项目 |
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| 摘 要： | 火花辅助点火HCCI燃烧,是介于纯均质压燃着火燃烧以及传统火花点火燃烧这2种燃烧模式之间的一种特殊的燃烧模式.为此,在全可变气门机构HCCI单缸试验发动机上.研究了火花辅助点火SI-HCCI燃烧模式过渡过程的燃烧特征.通过对火花辅助点火对HCCI燃烧及混合燃烧影响规律的系统分析,提出了产生混合燃烧必须满足的温度条件,建立了由SI向HCCI切换的判断条件计算函数;结合SI函数、HCCI函数和切换条件函数,构建了能够描述混合燃烧过程的燃烧放热率计算模型,为SI-HCCI模式过渡控制策略研究提供了理论依据和技术手段.
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| 关 键 词： | HCCI汽油机 混合放热率 模式过渡 |
Hybrid Combustion and Its Heat Release Rate Computing Model of an HCCI Gasoline Engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | HCCI gasoline engine hybrid heat release rate mode transient |
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