| 地铁运营中断下多目标应急公交调度模型研究 |
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| 引用本文： | 查伟雄,冯涛,严利鑫.地铁运营中断下多目标应急公交调度模型研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2021,45(3):8-14. |
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| 作者姓名： | 查伟雄 冯涛 严利鑫 |
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| 作者单位： | 华东交通大学交通运输与物流学院,南昌330013 |
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| 摘 要： | 考虑地铁运营中断条件下应急公交站点泊车能力受限以及轨道交通折返站和换乘站客流压力较大的特征,在应急公交标准接驳线路的基础上设计了补充接驳线路,来降低乘客的出行延误和提高应急车辆的疏运效率.将线路规划与车辆调度集成一个模型,以应急公交站点的泊车能力、车辆运力、派车能力以及乘客容忍时间为约束条件,构建了多 目标应急公交调度优化模型.利用改进的NSGA-Ⅱ算法求得Pareto分布优化解集,同时采用隶属函数从Pareto前沿中挑选出最理想的折中解,并进行实例验证以及灵敏度分析.研究结果表明:应急车辆行驶的总时间与平均乘客延误之间存在Pareto优化,即决策者可以根据调度目的权衡应急车辆行驶时间与乘客延误的关系.
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| 关 键 词： | 地铁运营中断 应急公交 泊车能力 接驳线路 多目标 改进NSGA-Ⅱ算法 |
Study of multi-objective emergency bus dispatching model under metro operation interruption |
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| ZHA Weixiong,FENG Tao,YAN Lixin.Study of multi-objective emergency bus dispatching model under metro operation interruption[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2021,45(3):8-14. |
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| Authors: | ZHA Weixiong FENG Tao YAN Lixin |
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