| 机群环境下汽车碰撞的并行模拟 |
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| 引用本文： | 寇哲君,程建钢,姚振汉.机群环境下汽车碰撞的并行模拟[J].清华大学学报(自然科学版),2003,43(5):666-668. |
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| 作者姓名： | 寇哲君 程建钢 姚振汉 |
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| 作者单位： | 清华大学,工程力学系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(59875045)，国家教育振兴计划资助项目(JC200020) |
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| 摘 要： | 针对汽车碰撞这一大规模的冲击接触问题,尝试在机群环境下实现汽车碰撞过程的并行模拟。首先从冲击接触问题的有限元格式出发,分别讨论了显式内力计算和接触计算的并行算法,对接触计算分局部接触和大规模接触两种形式讨论了并行实现方案的异同,给出了在机群环境下冲击接触问题的并行计算程序详细流程。最后对某福特车型进行计算,计算结果和实验结果接近,且在8个结点机机群环境下,加速比可接近5.5。
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| 关 键 词： | 汽车碰撞 冲击接触 并行算法 机群 |
| 文章编号： | 1000-0054(2003)05-0666-03 |
| 修稿时间： | 2002年6月12日 |
Simulation of automobile crashworthiness using clustered parallel computers |
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| KOU Zhejun,CHENG Jiangang,YAO Zhenhan.Simulation of automobile crashworthiness using clustered parallel computers[J].Journal of Tsinghua University(Science and Technology),2003,43(5):666-668. |
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| Authors: | KOU Zhejun CHENG Jiangang YAO Zhenhan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automobile crashworthiness contact-impact parallel algorithm cluster |
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