| 高速公路入口匝道启发式控制的仿真研究 |
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| 引用本文： | 柴干,黄琪,方程炜,赵倩.高速公路入口匝道启发式控制的仿真研究[J].系统仿真学报,2009,21(21). |
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| 作者姓名： | 柴干 黄琪 方程炜 赵倩 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学智能运输系统研究中心,南京,210096
2. 河南省交通基本建设质量检测监督站,郑州,450006 |
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| 摘 要： | 为了解决高速公路交通事件引起拥堵的控制问题,提出了基于Bottleneck算法的高速公路入口匝道启发式控制方法并进行了数字仿真.针对交通事件引起拥挤时,事发点上游密度变大,下游密度变小的事实,选取交通密度代替Bottleneck算法中的流量作为控制参数,推导出拥堵条件下的入口匝道协调控制算法;针对单点层面调节缓慢,协调层面调节振荡与调节过度的缺陷,应用数字仿真方法,通过控制效果的仿真分析,提出了改进的调节率公式.以宁杭高速公路为背景,应用MATLAB仿真软件,进行了控制效果的仿真研究,从数字仿真层面表明了所提出的启发式控制算法的有效性.
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| 关 键 词： | 高速公路 交通事件 入口匝道 启发式控制 仿真 |
Simulation of On-Ramp Heuristic Control in Expressway |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | expressway traffic incident on-ramp heuristic control simulation |
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