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夏季影响洪泽湖航运的雷暴大风雷达回波特征分析
引用本文:许波,耿建武,黄坤祥,刘燕,陈翔,汤如茂.夏季影响洪泽湖航运的雷暴大风雷达回波特征分析[J].科技信息,2011(6):365-366,368.
作者姓名:许波  耿建武  黄坤祥  刘燕  陈翔  汤如茂
作者单位:[1]江苏省洪泽县气象局 [2]江苏省淮安市气象局 [3]江苏省金湖县气象局 [4]江苏省气象局防雷中心
摘    要:应用南京多普勒天气雷达资料和洪泽站地面气象资料,对2005—2009年6-8月洪泽站出现的19次雷暴大风天气过程进行了分析。根据雷达基本反射率特征,雷暴大风的雷达回波形态有以下五种类型:弓状回波、窄带回波、带状回波、“人”字形回波、钩状回波。其中弓状回波出现次数最多,钩状回波产生的大风最强。VIL值≥40kg/m2对雷暴大风有指示作用,VIL值≥65kg/m2时除出现雷暴大风外还有冰雹发生。此外,分析了雷暴大风回波的路径,共有四条,其中西南路和西路为主要路径,各7次,西北路4次,北路最少,只有1次。西南路多局地回波,生成于明光和盱眙西南部,与当地的丘陵地形有关;西北路的泗洪、泗阳与洪泽湖交界的陆地一侧也易产生局地回波。这些特征对洪泽湖雷暴大风临近预报预警有指导价值,对保障航运有现实意义。

关 键 词:雷暴大风  多普勒天气雷达
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