| 柴油机电控燃油喷射电磁阀的驱动逻辑优化 |
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| 引用本文： | 张科勋,李建秋,李进,杨福源,欧阳明高. 柴油机电控燃油喷射电磁阀的驱动逻辑优化[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2004, 44(8): 1142-1145 |
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| 作者姓名： | 张科勋 李建秋 李进 杨福源 欧阳明高 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家"九七三"重点基础研究项目(2001CB209205) |
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| 摘 要： | 介绍了一套新的柴油机电控燃油喷射电磁阀的驱动软件.电磁阀的驱动电压提高到36V以加快其响应速度;以降低能量消耗为主要目标优化了带有预喷射的电磁阀驱动逻辑;根据驱动逻辑,设计了包括电流反馈控制的控制时序;在MC68376单片机TPU模块的基础上编写了控制软件,该软件采用中断嵌套技术提高了喷射实时性.对控制软件的实验表明,该软件能精确实现包括预喷射在内的喷射过程,并有效地降低能量消耗.
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| 关 键 词： | 汽车工程 多段喷射 柴油机 电子控制 |
| 文章编号： | 1000-0054(2004)08-1142-04 |
| 修稿时间： | 2003-10-28 |
Optimization of injection solenoid valve drive logic for an electronic diesel engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering multi-injection diesel engine electronically control |
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