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| 汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究 | |
| 引用本文： | 徐中明,杜明磊,丁良旭,刘青松,许响林.汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究[J].系统仿真学报,2013,25(3). |
| 作者姓名： | 徐中明 杜明磊 丁良旭 刘青松 许响林 |
| 作者单位： | 1. 重庆大学机械工程学院,重庆,400030 2. 重庆大学机械工程学院,重庆 400030;重庆通信学院,重庆 400035 3. 重庆市电磁兼容工程技术研究中心,重庆,401122 4. 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,重庆 400044;重庆市电磁兼容工程技术研究中心,重庆 401122 |
| 基金项目： | 重庆市科技攻关项目，重庆市质监局项目 |
| 摘 要： | 汽车散热器是阻碍汽车电磁干扰泄漏的有效屏障.通过分析汽车散热器结构,将其简化成具有—定厚度的密集孔阵结构,进而建立其仿真计算模型.利用方限积分法FIT,研究了汽车散热器结构参数对其近场电磁屏蔽效能的影响.计算结果发现:其它条件相同时,散热器截面单孔面积越小,孔间距越大,散热器厚度越大,则其近场屏蔽效能越高；铜质散热器近场屏蔽效能明显大于同规格的铝制散热器；矩形孔散热器的近场屏蔽效能高于同规格的梯形孔散热器；采用对称排列的梯形孔散热器其近场屏蔽效能略高于采用斜交排列的梯形孔散热器. |
| 关 键 词： | 汽车散热器 孔阵 近场电磁屏蔽 FIT |
Emulation Research of Car Radiator's Near Fields Electromagnetic Shielding Effectiveness |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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