| 大连市私家车与居住空间组织形式关系初步研究 |
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| 引用本文： | 李雪铭,杜晶玉. 大连市私家车与居住空间组织形式关系初步研究[J]. 山东科技大学学报(自然科学版), 2007, 26(4): 92-96 |
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| 作者姓名： | 李雪铭 杜晶玉 |
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| 作者单位： | 辽宁师范大学,城市与环境学院,辽宁,大连,116029;辽宁师范大学,城市与环境学院,辽宁,大连,116029 |
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| 摘 要： | 交通系统的发展是触发城市成长的诱导因素,私家车数量的增长改变了交通结构,增强了空间可达性,从而拓展了城市居住范围。在居住区位的选择问题上,时空替代效应为居住选址决策提供了新的方法,从居住—就业的通勤角度,利用时空效应分析,私家车节省了通勤时间,使家庭效用增长,扩大了居民选址范围,促使居住区向更远空间扩散。同时,以GIS技术与计量分析相结合的方法,对大连私家车与居住空间组织形式进行分析,结果表明,两者有较大的相关性,私家车数量随居住空间扩展而增长。
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| 关 键 词： | 私家车 交通 家庭效用 |
| 文章编号： | 1672-3767（2007）04-0092-05 |
| 收稿时间： | 2007-04-09 |
Study on the Organizational Pattern Relationships Between Private Cars and Residential Space in Dalian City |
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| LI Xue-ming,DU Jing-yu. Study on the Organizational Pattern Relationships Between Private Cars and Residential Space in Dalian City[J]. Journal of Shandong Univ of Sci and Technol: Nat Sci, 2007, 26(4): 92-96 |
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| Authors: | LI Xue-ming DU Jing-yu |
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| Affiliation: | College of Urban and Environmental Science, Liaoning Normal University, Dalian, Liaoning 116029, China |
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