| 京沪高速铁路不宜立项"上马" |
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| 引用本文： | 华允璋.京沪高速铁路不宜立项"上马"[J].科技导报(北京),2000(4):19-22,30. |
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| 作者姓名： | 华允璋 |
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| 作者单位： | 上海铁路局!原总工程师、高级工程师上海200071 |
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| 摘 要： | 朱镕基总理在１９９８年两院院士大会上向我国科技界提出了“为什么京沪高速铁路不采用先进的磁悬浮技术”的问题 ,这种多方斟酌、慎重决策、鼓励研讨的态度得到广大科技人员的拥护与赞扬 ,在事关２１世纪铁路高速发展战略的重大问题上是非常必要的。笔者认为 ,若现在仍按传统的轮轨高速方案花巨资建设 ,则建成之日已是落后之时。一年来“磁浮”与“轮轨”争论不休 ,国际铁路联盟（ＵＩＣ）原来一向是支持和宣扬发展轮轨高速的 ,更是积极倡导建设泛欧高速铁路网 ,但现在已迫于科技发展的客观态势 ,不得不对轮轨高速未来的命运作出了以下新的…
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| 关 键 词： | 京沪高速铁路 磁悬浮技术 建设方案 摆式列车 |
It's No Good Building the Beijing-Shanghai High-Speed Railway |
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| Hua Yunzhang.It''s No Good Building the Beijing-Shanghai High-Speed Railway[J].Science & Technology Review,2000(4):19-22,30. |
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| Authors: | Hua Yunzhang |
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| Keywords: | |
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