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| 某SUV车稳态转向特性分析与优化 | |
| 引用本文： | 海贵春,谷正气,骆军,吴彤峰,向宇.某SUV车稳态转向特性分析与优化[J].系统仿真学报,2009,21(7). |
| 作者姓名： | 海贵春 谷正气 骆军 吴彤峰 向宇 |
| 作者单位： | 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;上海世科嘉车辆技术研发有限公司,上海,201209 2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 3. 上海世科嘉车辆技术研发有限公司,上海,201209 4. 广西工学院汽车工程系,柳州,545006 |
| 基金项目： | 国家"863"高技术研究发展计划 |
| 摘 要： | 在ADAMS/CAR环境下建立了包含8个子系统的某SUV车整车动力学仿真模型,依据国家标准GB/T6323.6-94进行了稳态转向特性仿真分析.发现该车具有先不足转向后过多转向的问题,并且中性转向点的侧向加速度值an偏小.通过对悬架刚度、稳定杆刚度及限位块的刚度特性的优化设计,解决了该车的过多转向问题,使之具有了适度的不足转向特性,并且使an达到了设计要求.最后对改进前后的方案进行了对比分析,说明优化的效果是非常明显的. |
| 关 键 词： | 稳态转向特性 不足转向 过多转向 优化 |
Analysis and Optimization of Stable Steering Characteristic for SUV |
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| Abstract: | |
| Keywords: | stable steering characteristic under steer over steer optimization |
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