| 高速公路可变收费费率模型研究 |
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| 引用本文： | 邹博,陈美波,刘法胜. 高速公路可变收费费率模型研究[J]. 山东科技大学学报(自然科学版), 2006, 25(4): 94-97 |
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| 作者姓名： | 邹博 陈美波 刘法胜 |
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| 作者单位： | 山东科技大学,交通信息研究所,山东,青岛,266510;山东省科学院,自动化研究所,山东,济南,250014;山东科技大学,交通信息研究所,山东,青岛,266510 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划);国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法，对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究；在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上，给出高速公路交通需求模型以及费率同交通量关系模型；根据山东省高速公路调查样本，采用线性回归法对模型进行标定。
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| 关 键 词： | 可变收费 费率模型 交通需求 |
| 文章编号： | 1672-3767（2006）04-0094-04 |
| 收稿时间： | 2006-05-30 |
| 修稿时间： | 2006-05-30 |
Study on the Model of Variable Rate for Expressway Tolls |
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| ZOU Bo,CHEN Mei-bo,LIU Fa-sheng. Study on the Model of Variable Rate for Expressway Tolls[J]. Journal of Shandong Univ of Sci and Technol: Nat Sci, 2006, 25(4): 94-97 |
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| Authors: | ZOU Bo CHEN Mei-bo LIU Fa-sheng |
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| Affiliation: | 1. Institute of Traffic Information, SUST, Qingdao, Shandong 266510, China; 2. Institute of Automation, Shandong Academy of Sciences, Jinan, Shandong 250014, China |
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| Abstract: | The practice of variable toll is a method with different rate of toll at different time. This paper makes further research on the application of variable pricing theory in control of expressway traffic demand. Based on the analysis of the main factors affecting variable pricing rate, this paper gives out the traffic demand model for expressway and the model of the relation between toll rate and traffic volume. According to the samples of Shandong expressway survey, the parameters of model are gained by using linear regression method. |
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| Keywords: | variable pricing rate model traffic demand |
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