| 一种改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型 |
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| 引用本文： | 朱留华,孔令江,刘慕仁. 一种改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型[J]. 广西科学, 2007, 14(3): 253-256 |
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| 作者姓名： | 朱留华 孔令江 刘慕仁 |
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| 作者单位： | 广西师范大学物理与电子工程学院,广西桂林,541004;广西师范大学物理与电子工程学院,广西桂林,541004;广西师范大学物理与电子工程学院,广西桂林,541004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(10562001,10362001,10347001,70371067)，广西自然科学基金项目(0447030)资助。 |
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| 摘 要： | 在Nagel-Schreckenberg交通流模型基础上,通过局域密度及当前车速两个参数来实现对减速概率的控制,同时考虑规则的不同运作次序可能会对系统的演化产生非凡的影响,提出一个改进的一维元胞自动机交通流模型,并进行数值模拟,将模拟结果与实测数据进行比较.结果显示,适当调节系统的相关参数,可以实现畅行相→低速同步相→宽幅运动阻塞相的转变.从系统中可以发现同步流和相分离的存在,弥补了Nagel-Schreckenberg交通流模型无法实现大尺度同步流的缺陷.
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| 关 键 词： | 交通流 元胞自动机 局域密度 同步流 相变 |
| 文章编号： | 1005-9164（2007）03-0253-04 |
| 收稿时间： | 2006-12-01 |
| 修稿时间： | 2006-12-01 |
Investigation of an Improved Nagel-Schreckenberg Traffic Flow Model |
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| ZHU Liu-hu,KONG Ling-jiang and LIU Mu-ren. Investigation of an Improved Nagel-Schreckenberg Traffic Flow Model[J]. Guangxi Sciences, 2007, 14(3): 253-256 |
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| Authors: | ZHU Liu-hu KONG Ling-jiang LIU Mu-ren |
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| Affiliation: | College of Physics and Electronic Engineering, Guangxi Normal University, Guilin, Guangxi, 541004, China |
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| Abstract: | Based on the Nagel-Schreckenberg traffic flow model,an improved cellular automaton traffic flow model is developed by introduction of local density and current velocity to control stochastic slowdown probability. At the same time,it was considered that different evolution order will result in extraordinary effects for the system evolution.It was showed from numerical simulation that the transition from free flow to synchronized traffic flow to wide moving traffic flow can be realized via proper modification of the relevant parameters. |
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| Keywords: | traffic flow cellular automaton local density synchronized flow phase transition |
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