| 基于连续可变压缩系数的内燃机缸内湍流数值计算 |
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| 引用本文： | 王宝林,韩志玉,杨小龙. 基于连续可变压缩系数的内燃机缸内湍流数值计算[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2008, 35(2): 44-47 |
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| 作者姓名： | 王宝林 韩志玉 杨小龙 |
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| 作者单位： | 湖南大学,先进动力总成技术研究中心,湖南,长沙,410082;湖南大学,先进动力总成技术研究中心,湖南,长沙,410082;湖南大学,先进动力总成技术研究中心,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 论述了内燃机缸内压缩形式随着燃烧室几何形状的不同而改变的观点,结合燃烧室主要几何尺寸参数采用数值计算方法对缸内压缩形式进行插值计算,改进已有k - ε湍流模型中体现压缩性的系数,从而修正了缸内k - ε湍流模型.进一步将修正后的模型应用于一内燃机缸内湍流数值计算中,得到的计算结果与标准k - ε模型计算结果以及实验结果进行了比较.结果表明:修正后的湍流k - ε模型模拟精确性有所提高,适用于计算内燃机缸内湍流运动.
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| 关 键 词： | 内燃机 k-ε湍流模型 燃烧室 数值计算 |
| 文章编号： | 1000-2472（2008）02-0044-04 |
| 收稿时间： | 2007-09-18 |
| 修稿时间： | 2007-09-18 |
Numerical Computation of the In-cylinder Turbulence of Internal Combustion Engine Based on Continuously Varying Compression Coefficient |
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| WANG Bao-lin,HAN Zhi-yu,YANG Xiao-long. Numerical Computation of the In-cylinder Turbulence of Internal Combustion Engine Based on Continuously Varying Compression Coefficient[J]. Journal of Hunan University(Naturnal Science), 2008, 35(2): 44-47 |
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| Authors: | WANG Bao-lin HAN Zhi-yu YANG Xiao-long |
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