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| 点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择 | |
| 引用本文： | 张超,李海鹰,刘彦邦.点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择[J].北京交通大学学报(自然科学版),1995(Z1). |
| 作者姓名： | 张超 李海鹰 刘彦邦 |
| 作者单位： | 北方交通大学运输管理工程系 |
| 摘 要： | 点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择张超，李海鹰，刘彦邦（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）近年来我国的自动化、半自动化驼峰广泛采用减速器－减速顶点连式调速系统。点连式驼峰峰高设计的合理与否对于保证驼峰作业效率、减少基建... |
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