| 模态参数在铁道车辆运行平稳性研究中的运用 |
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| 引用本文： | 周劲松,张洪,任利惠.模态参数在铁道车辆运行平稳性研究中的运用[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(3):383-387. |
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| 作者姓名： | 周劲松 张洪 任利惠 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200092
2. 南车四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东,青岛,266111 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 研究了运用车体模态参数来评估与分析运行平稳性的方法.设计了轨道成型滤波器和感觉滤波器,与车辆动力学方程一起,建立了铁道车辆的路-车-人统一的数学模型.针对该模型运用协方差法计算车辆的运行平稳性,分析车体的点头及浮沉振型、上心滚摆及摇头振型的模态参数对车辆垂向及横向运行平稳性的作用及影响,同时分析二系悬挂元件的刚度及阻尼系数对车体点头、浮沉、摇头及上心滚摆振型模态参数的影响.所得结论为运用模态参数来评估和改进车辆的运行平稳性提供了一定的依据.
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| 关 键 词： | 铁道车辆 模态参数 运行平稳性 模态参数 铁道车辆 运行平稳性 研究 运用 Railway Vehicle Quality Improvement Modal Parameter 改进 评估 摆振 阻尼系数 刚度 元件 二系悬挂 影响 作用 滚摆 分析 计算 |
| 文章编号： | 0253-374X(2008)03-0383-05 |
| 修稿时间： | 2006年6月27日 |
Application of Modal Parameter to Ride Quality Improvement of Railway Vehicle |
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| ZHOU Jinsong,ZHANG Hong,PEN Lihui.Application of Modal Parameter to Ride Quality Improvement of Railway Vehicle[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(3):383-387. |
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| Authors: | ZHOU Jinsong ZHANG Hong PEN Lihui |
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