| 温度梯度荷载作用下CRTS Ⅱ型板式无砟轨道砂浆层界面损伤分析 |
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| 引用本文： | 赵春发,刘建超,毛海和,肖瑞金.温度梯度荷载作用下CRTS Ⅱ型板式无砟轨道砂浆层界面损伤分析[J].中国科学:信息科学,2018(1). |
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| 作者姓名： | 赵春发 刘建超 毛海和 肖瑞金 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室;北京城建设计发展集团股份有限公司; |
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| 摘 要： | 温度荷载引起的轨道板与砂浆层之间界面的损伤影响轨道结构的传力与受力特性,是服役期内高速铁路无砟轨道需要重点关注的问题.建立CRTS Ⅱ型板式无砟轨道有限元模型,采用内聚力模型模拟分析了极端温度梯度荷载作用下砂浆层界面的损伤行为,以及温度梯度荷载循环作用下不同黏结状态界面的累积损伤特性.结果表明:在极端温度梯度荷载作用下,沿轨道板边缘出现环状的界面损伤区域,边角处产生离缝,损伤发生后界面内应力重新分布,在边缘附近形成应力集中带.在温度梯度荷载循环作用下,黏结性能良好界面的损伤区域较小,损伤区随循环作用次数的增加没有明显扩展;对于黏结性能不良的界面,其损伤区域和离缝面积均随循环作用次数增大而加快发展,离缝区越靠近轨道板中心,界面损伤发展速率越大.
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