| 车辆移动荷载下地下车库响应分析 |
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| 引用本文： | 刘宪庆,杨帆,徐燕岭,辜文杰,魏佼琛,罗盛.车辆移动荷载下地下车库响应分析[J].科学技术与工程,2016,16(35). |
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| 作者姓名： | 刘宪庆 杨帆 徐燕岭 辜文杰 魏佼琛 罗盛 |
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| 作者单位： | 后勤工程学院军事工程管理系 中国 重庆,重庆市设计院,后勤工程学院军事工程管理系 中国 重庆,后勤工程学院军事工程管理系 中国 重庆,后勤工程学院军事工程管理系 中国 重庆,后勤工程学院军事工程管理系 中国 重庆 |
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| 摘 要： | 结合实际工程案例利用ABAQUS有限元软件建立了移动车辆荷载作用下地下车库结构考虑实际配筋和混凝土损伤塑性模型的三维有限元模型，并将车辆移动荷载等效为移动的静力荷载作用于结构板面上，对结构的板、梁在荷载作用下裂缝发生发展的变化规律进行了研究。分析结果表明：移动车辆荷载在行驶速度缓慢时，整个加载于结构上的车辆荷载相当于多个静荷载作用于轮胎和结构的接触面上，车辆荷载的移动通过在加载平面内矢量运动控制；车辆前轮和后轮的作用远大于中间轮胎的作用；从模型分析结合梁、板实际裂缝图可以看出荷载是造成框架结构产生裂缝的主要原因，且为实际工程裂缝发生的机理以及发生的位置提供了可靠地理论依据，对后期的结构检测、评估以及加固具有较好的工程指导意义。
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| 关 键 词： | 有限元模型 车辆移动荷载 裂缝 塑性损伤模型 |
| 收稿时间： | 2016/7/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 8/9/2016 12:00:00 AM |
Response Analysis for Frame Structure of Underground Garage under Moving Load of Vehicle |
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| Liu Xian-qing,and.Response Analysis for Frame Structure of Underground Garage under Moving Load of Vehicle[J].Science Technology and Engineering,2016,16(35). |
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| Authors: | Liu Xian-qing and |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | FEM vehicle moving load crack damaged plasticity model |
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