| 燃油价格波动与汽车市场需求 |
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| 引用本文： | 苏子杉,方兆本,刘杰. 燃油价格波动与汽车市场需求[J]. 中国科学技术大学学报, 2012, 42(11) |
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| 作者姓名： | 苏子杉 方兆本 刘杰 |
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| 作者单位： | 中国科学技术大学统计与金融系,安徽合肥,230026 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，高等学校博士学科点专项科研基金，中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 以离散选择模型为基础,通过引入心理学中的随机效用模型解释了整体效用中由不可观测因素带来的随机效用部分,结合包括燃油价格在内的多种市场因素及各车型自身属性,给出了一个市场份额模型,并讨论了燃油价格波动对于不同汽车款型市场份额的影响.区别于以往基于人口统计学数据的传统方法,直接模拟了总体市场选择行为,一方面使方法简化从而提高了可操作性,另一方面也避免了由于人口统计学数据中的误差对模型整体准确性的影响.
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| 关 键 词： | 汽车 市场份额 燃油价格 离散选择模型 随机效用 |
Gasoline price volatility and auto market demand |
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| SU Zishan , FANG Zhaoben , LIU Jie. Gasoline price volatility and auto market demand[J]. Journal of University of Science and Technology of China, 2012, 42(11) |
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| Authors: | SU Zishan FANG Zhaoben LIU Jie |
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