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| 电动汽车永磁同步电机弱磁控制策略研究 | |
| 作者单位： | ;1.淮阴师范学院物理与电子电气工程学院 |
| 摘 要： | 永磁同步电机中的永磁体产生的磁场不可调节,受电动汽车车载电压所限,提高转速,增大调速范围,需要进行弱磁控制.基于永磁同步电机的数学模型,在基速以下采用MPTA(最大转矩)进行控制,基速以上通过弱磁控制,通过电流调节器的输出电流与限制电流比较,得到弱磁控制量,从而实现增大调速范围.实验通过MATLAB/Simulink下搭建仿真模型,结果验证了该方法的可行性. |
| 关 键 词： | 永磁同步电机 弱磁控制 MPTA 调速范围 |
Weak Magnetic Control of the Permanent Magnet Synchronous Motor base on Electric Automobile |
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