| 叉车混合动力驱动和能量回收系统研究 |
| |
| 引用本文： | 强维博,赵宏强,龚俊,张龙凯.叉车混合动力驱动和能量回收系统研究[J].广西大学学报(自然科学版),2013(5). |
| |
| 作者姓名： | 强维博 赵宏强 龚俊 张龙凯 |
| |
| 作者单位： | 1. 中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室,湖南 长沙,410083
2. 中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室，湖南 长沙 410083; 山河智能装备股份有限公司，湖南 长沙 410100 |
| |
| 摘 要： | 针对传统内燃叉车油耗大、效率低、排放污染严重、电动叉车电池续航能力差、能量回收效率低等问题，提出了一种油-电混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构，以实现叉车系统节能的目的。为分析该系统的节油性能以及能量回收效率，以某型3吨叉车为研究对象，对发动机、电机、超级电容进行参数设计，在AMEsim中建立仿真模型，并对仿真模型进行试验验证，验证结果表明仿真模型误差在10％之内，系统方案具有20.8％的节能效果，超级电容可有效回收叉车货叉下降时的势能和制动动能。并通过进一步分析电机回收力矩对回收效率的影响，为系统的控制策略优化提供依据。
|
| 关 键 词： | 叉车 混合动力 能量回收 参数设计 建模仿真 |
The dseign and simulation of hybrid power system for forklift |
| |
| QIANG Wei-bo
,
ZHAO Hong-qiang
,
GONG Jun
,
ZHANG Long-kai.The dseign and simulation of hybrid power system for forklift[J].Journal of Guangxi University(Natural Science Edition),2013(5). |
| |
| Authors: | QIANG Wei-bo ZHAO Hong-qiang GONG Jun ZHANG Long-kai |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | forklift hybrid power recycling energy parameters design model and simulation |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
