| 竹城公路层状岩质边坡的稳定性研究 |
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| 引用本文： | 曹平,林杭,李江腾,何忠明,黄杰安. 竹城公路层状岩质边坡的稳定性研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2009, 40(3) |
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| 作者姓名： | 曹平 林杭 李江腾 何忠明 黄杰安 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,资源与安全工程学院,湖南,长沙,410083
2. 中南大学,资源与安全工程学院,湖南,长沙,410083;桂林矿产地质研究院,桂林,541004 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金，湖南省研究生创新基金，中国博士后科学基金，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了研究竹城公路层状岩质边坡的稳定性及防治措施,通过现场调查和赤平投影分析边坡潜在变形滑动机理;利用UDEC软件建立层状边坡数值计算模型,分析开挖过程中岩土体的变形情况;根据变形破坏模式提出层状岩质边坡的长短锚杆交替复合支护结构.研究结果表明:浅层滑动和楔形体滑动破坏是该公路边坡的主要破坏模式;开挖完毕后左侧边坡存在稳定性隐患;当边坡开挖到第4步时,将发生滑移破坏;长短锚杆交替复合支护结构充分利用了锚杆和岩土体的受力特性,有效加固了边坡.
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| 关 键 词： | 层状边坡 长短锚杆 复合结构 稳定性 防治措施 |
Stability of stratified rock slope in Zhu-Cheng road |
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| CAO Ping,LIN Hang,LI Jiang-teng,HE Zhong-ming,HUANG Jie-an. Stability of stratified rock slope in Zhu-Cheng road[J]. Journal of Central South University:Science and Technology, 2009, 40(3) |
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| Authors: | CAO Ping LIN Hang LI Jiang-teng HE Zhong-ming HUANG Jie-an |
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