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| 地铁隧道盾构法施工对不同类型桩基的影响 | |
| 引用本文： | 王炳军,李宁,党彦.地铁隧道盾构法施工对不同类型桩基的影响[J].山东科技大学学报(自然科学版),2009,28(6):29-35. |
| 作者姓名： | 王炳军 李宁 党彦 |
| 作者单位： | 1. 山东科技大学,土木建筑学院,山东,青岛,266510 2. 西安理工大学,岩土工程研究所,陕西,西安,710048 3. 青岛滨海学院,机电工程系,山东,青岛,266555 |
| 摘 要： | 通过数值仿真试验,分析了盾构法隧道施工对邻近摩擦型与端承型单桩与双桩内力的影响,并对双桩与对应位置单桩内力试验结果进行了对比分析.由对比分析结果可知,对于摩擦型双桩,由于开挖引起桩间土侧摩阻力增加,因此开挖后前桩轴力增幅与对应位置单桩相比减小,对于端承型双桩,前桩轴力增幅与对应位置单桩相比基本不变;对于后桩,由于前桩遮挡作用,开挖对后桩轴力影响大为减弱,且端承型桩减小幅度比摩擦型桩小.开挖引起水平洞轴线以下后桩桩身弯矩发生大幅度减小,端承型减小幅度小于摩擦型;对于摩擦型与端承型双桩,由于承台联结作用,洞顶水平线以上后桩桩身弯矩趋于与前桩相同. |
| 关 键 词： | 盾构法隧道 摩擦桩 端承桩 桩身内力 |
Effect of Subway Construction with Shield Tunneling on Different Types of Pile Foundations |
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| WANG Bing-jun,LI Ning,DANG Yan.Effect of Subway Construction with Shield Tunneling on Different Types of Pile Foundations[J].Journal of Shandong Univ of Sci and Technol: Nat Sci,2009,28(6):29-35. | |
| Authors: | WANG Bing-jun LI Ning DANG Yan |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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