基于KULI的某轿车冷却系统匹配研究 |
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引用本文: | 伍志翔,黄国平,杨燕红,廖兴华,刘全,周建雄.基于KULI的某轿车冷却系统匹配研究[J].广西大学学报(自然科学版),2018(3). |
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作者姓名: | 伍志翔 黄国平 杨燕红 廖兴华 刘全 周建雄 |
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作者单位: | 西华大学汽车与交通学院;长安汽车工程研究院 |
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摘 要: | 为解决目前发动机冷却系统开发过程中流程复杂、性能过剩等问题,结合实车项目对某轿车冷却系统进行了匹配研究。以某紧凑型自然吸气轿车的冷却系统为研究对象,基于发动机热平衡试验数据和整车结构参数,选取高速高档、爬坡6%和爬坡10%作为匹配工况,对散热器和冷却风扇进行匹配设计。利用KULI软件对所匹配的冷却系统进行一维建模,并进行性能仿真,最后对试验样车进行了热害试验。研究结果表明,在全部设计工况下,仿真模拟和热害试验得出的散热器控制温度基本吻合,其误差均低于2%,因此所匹配的冷却系统能够满足整车要求。该匹配方法有效缩短了设计周期、降低了设计成本。
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