| 珠三角城际轨道交通广佛环线速度目标值的选择 |
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| 引用本文： | 邱广波.珠三角城际轨道交通广佛环线速度目标值的选择[J].甘肃科技,2010,26(4):139-141. |
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| 作者姓名： | 邱广波 |
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| 作者单位： | 中铁十四局集团第二工程有限公司,山东,泰安,271000 |
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| 摘 要： | 珠三角城际轨道交通是随着广东省经济高速发展出现的一种新型的交通模式,它不同于普通铁路,也有别与地铁,在尚没有设计标准可参考的情况下,建设标准的确定将直接影响项目的工程投资、运营效益等,因此,结合项目的实际情况合理确定标准将显得非常重要。速度目标值作为轨道交通项目影响全局的核心技术指标,站在珠三角城际轨道交通网的高度,通过与路网速度目标的匹配、与站间距离的适应性、动车组性能的发挥等方面展开论述,通过认真比选最终确定本线采用200km/h的速度目标值,其中站站停采用140km/h的速度目标值,大站停采用200km/h的速度目标值。
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| 关 键 词： | 珠三角 城际轨道 速度目标 比较 |
Speed Target Selection of Guangfu Circle Line, Intercity Rail of Pearl River Delta |
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| Qiu Guangbo.Speed Target Selection of Guangfu Circle Line, Intercity Rail of Pearl River Delta[J].Gansu Science and Technology,2010,26(4):139-141. |
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| Authors: | Qiu Guangbo |
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| Keywords: | |
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