| 道路致灾空洞热效应与快速探测可行性研究 |
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| 引用本文： | 王蕊,宋宏伟.道路致灾空洞热效应与快速探测可行性研究[J].科学技术与工程,2022,22(14):5871-5877. |
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| 作者姓名： | 王蕊 宋宏伟 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 土木工程学院;国家岩土力学深部地下工程国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学(52078477) |
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| 摘 要： | 为了快速有效地探测出城市道路结构中的致灾空洞,预防路面突然塌陷而导致财产和生命的损失。本文采用理论和数值模拟手段,分析了城市典型的沥青混凝土道路存在致灾空洞时的热效应和温度场变化规律。研究表明：致灾空洞的存在改变了沥青混凝土道路结构传热特性,提高了其热流通量,致使路面结构层传热增多、热量留存减少、引起道路路面温度发生下降。在夏季晴好天气的2:00-22:00时段,致灾空洞提高了道路结构热流通量约4倍多,使道路路面在致灾空洞约2.2倍尺度范围内温度下降1.061℃—1.368℃,目前红外热像仪的探测精度能够探测出其温度变化。因此,采用红外热像技术探测城市道路致灾空洞具有可行性。
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| 关 键 词： | 沥青混凝土道路 致灾空洞 热效应 温度场 红外热像 |
| 收稿时间： | 2021/8/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/4/29 0:00:00 |
Study on thermal effects and rapid detection feasibility of a disaster-causing cavity in the road structure |
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| Wang Rui,Song Hongwei.Study on thermal effects and rapid detection feasibility of a disaster-causing cavity in the road structure[J].Science Technology and Engineering,2022,22(14):5871-5877. |
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| Authors: | Wang Rui Song Hongwei |
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| Institution: | School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University; State Key Laboratory for Geomechanics and Deep Underground Engineering |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Asphalt concrete road Disaster-causing cavity Thermal effect Temperature field Infrared thermal image |
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