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| 车辆闭锁式液力变矩器闭锁过程动态性能研究 | |
| 作者姓名： | 过学迅 郑幕侨 |
| 作者单位： | 北京理工大学车辆工程学院 |
| 摘 要： | 根据简化动力－传动系统为多自由度弹性－集中质量系统的原则,提出了带有闭锁式液力变矩器的车辆动力－传动系统的力学模型和数学模型．对闭锁式离合器的闭锁过程进行了动态仿真计算,得出了这一过程中闭锁式液力变矩器主、从动部分的动载扭矩和角速度随时间的变化规律,并分析了对其产生影响的因素． |
| 关 键 词： | 动态性能 闭锁过程 液力变矩器 |
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