| 基于乘客出行价值效用函数的P&R规模预测 |
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| 引用本文： | 万传风,周涛,陈莉娇.基于乘客出行价值效用函数的P&R规模预测[J].北京交通大学学报(自然科学版),2016,40(1):110-117. |
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| 作者姓名： | 万传风 周涛 陈莉娇 |
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| 作者单位： | 北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,100044;北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,100044;北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2015JBM073) |
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| 摘 要： | 为解决北京停车换乘(Park and Ride,PR)设施建设规模难以确定的问题,建立了PR规模预测模型.首先从乘客出行方式的价值效用函数出发,探讨PR吸引范围;其次根据核密度函数原理分析PR乘客的出行意愿,得到PR吸引强度的分布函数;然后结合北京人口分布函数,参照出行量生成模型G-MS,探讨PR吸引人口的函数模型及规模预测函数;最后以西二旗PR为实例,验证预测规模并得出结论:距离PR停车场2km到5.5km的乘客约占PR使用者的50%,西二旗PR合理规模为488个停车位,与实际规划相差不大,同时该理论模型对北京市其他轨道交通站点的PR规模预测具有一定的指导意义.
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| 关 键 词： | 停车换乘 规模预测 吸引范围 核密度函数 吸引强度 人口分布 |
Scale forecast of P&R based on passengers' trip utility function |
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| WAN Chuanfeng,ZHOU Tao,CHEN Lijiao.Scale forecast of P&R based on passengers' trip utility function[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2016,40(1):110-117. |
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| Authors: | WAN Chuanfeng ZHOU Tao CHEN Lijiao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Park and Ride(P&R) scale prediction attracting area kernel density function attraction intensity population distribution |
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